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新能源外国趋势-国内外新能源汽车发展

新能源 6个月前 (07-09) 52

本篇文章给大家分享新能源外国趋势，以及国内外新能源汽车发展对应的知识点，希望对各位有所帮助。

文章信息一览：

1、年欧美新能源发展速度的放缓趋势，已经很难逆转。其背后，是更深刻的全球产业链价值分配和地缘博弈的因素在起作用。文/《汽车人》孟华 2023年12月18日，德国副总理兼经济部长、绿党党首哈贝克承认，将“尽快”取消电动车补贴。“尽快”有多快呢？第二天就实施。电动车补贴原定于2024年底退出。

2、年，欧美新能源发展的步伐预计将会放慢。这一趋势背后，是全球产业链价值分配和地缘政治博弈的复杂因素。德国副总理兼经济部长、绿党党首哈贝克在2023年12月18日承认，将“尽快”取消电动车补贴。

（图片来源网络，侵删）

3、与对马岛另一边的丰田一样，现代是氢能源车最坚定的推进者。虽然处理掉了重庆的工厂，但现代2023年在广州却投产了一条新的氢燃料电池生产线，并配合建设了研发、销售基地，保持在中国的清洁能源存在。

4、年是全球大选年，除了美国以外，欧洲议会、日本、韩国、印度、印尼等多个重要的汽车消费地区***以及政党内部都面临政治格局变化。东亚地区，从2024开年起，台湾地区的领导人选举结果让台海稳定蒙上了阴影，这也将影响很多跨国车企未来产能配置***。

5、开年遭普跌板块方面，传统能源和银行股涨幅居前；AI、新能源汽车、科技、生物医药等板块跌幅居前。汽车板块本周下跌13%，基本吞掉了2023年最后一周的涨幅，周成交额152亿港元，为过去13周的次低。乘用车企全部收跌，无一幸免，其中新势力跌幅居前。

（图片来源网络，侵删）

1、但在新能源汽车时代，当世界仍处于起步阶段时，中国新能源汽车品牌有望实现突破。一方面，它在电机和电池等核心技术方面取得了一些进展。另一方面，它也得益于国家补贴政策的支持。中国新能源汽车的续航能力、智能化和内饰设计也成为海外出口的独特优势。

2、就在刚刚过去的9月25日，华为发布了一系列新品，给友商们上了一课什么叫高端产品，面对连续被制裁八年的情况下，依然从生态、软件、通信等技术领域做到了遥遥领先，甚至在不少领域已经做到了自主研发和生产，证明了一个不变的规律：越是被制裁，我们反而越强。

3、电动汽车电池技术：中国在电动汽车的电池技术这块也是遥遥领先，同样以19年动力电池出货量来看，中国的宁德时代生产33（GWh）、比亚迪公司生产8（GWh），分别占据了销量排行榜的第一位和第四位。

在特斯拉的带动下，国外品牌新能源汽车的出口占到了三分之二的份额。自主品牌新能源汽车的出口也在快速发展，特别是上汽集团，通过新能源乘用车和商用车的共同努力，出口4万辆，成为中国品牌新能源汽车出口的领头羊。比德、江淮集团、吉利控股等新能源汽车出口全年实现快速增长。

具体来看，11月新能源汽车国内销量99万辆，环比增长17%，同比增长39%；而出口有所放缓，达7万辆，环比下降28%，同比增长6%。2023年1-11月，新能源汽车国内销量722万辆，同比增长37%；出口101万辆，同比增长85%。总体来说，我国新能源汽车仍维持较高速度的发展。

新能源汽车的未来发展走向新能源汽车的崛起势头强劲，其光明的前景昭示着它有望在不久的将来替代燃油汽车。根据最新的数据，2020年上半年，我国新能源汽车出口量达到69万辆，同比增长惊人的140.7%，出口额更是达到了102亿美元，同比飙升276%。

我国新能源汽车出口车型高端化、对象多元化说明我国汽车出口已经实现跨越式发展。著名经济学家宋清辉对《中国能源报》记者表示，也意味着我国汽车产业体系完备优势彰显。产业链机遇大于挑战，新能源汽车出口增长也带动了核心零部件出口增长。

新能源产业的爆发式增长在2020年，我国新能源汽车销售额已占据全球市场的40.70%，仅比欧洲低1个百分点，显示出强劲的市场势头。比亚迪在全球新能源汽车销售排行榜上以192万辆的成绩排名第三，彰显了本土制造企业的实力。

个人认为新能源的汽车发展前景非常好，天时地利人和都占据了。

关于新能源外国趋势，以及国内外新能源汽车发展的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。