广州丰田新能源材料-广汽丰田新能源车产能扩建项目二期
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大象转身,丰田开始“认真”做电动车了
在这次技术发布会上,丰田对纯电动和燃料电池技术进展进行了最新的说明。但毫无疑问,在今年5月刚成立的BEV Factory无疑是整个会场最大的亮点。丰田一面联合日系其他主机厂“***”电动车,但另外一方面,丰田投入巨资,不仅对固态电池,也对传统的锂电池进行技术的持续更新。
从中国开始,CH-R EV、奕泽EV和雷克萨斯UX300e三款车的投放是起点,丰田电动化战略进入了落地阶段。未来5年内,丰田将在华投放10款以上纯电动新车,在全球电动化车型年销量达到550万辆,达到“新车二氧化碳零排放”目标。大象转身,先求稳,再求快。
就在今天,4月22日(世界地球日)10点,丰田首款国产纯电动车型:C-HR EV正式登场,补贴后售价:258-298万。全新丰田EV的历史,从这里开始。从另一个角度来讲,国内新能源纯电动车市场野蛮生长的“蜜月期”,从这里结束了。
丰田为什么用镍氢电池
镍氢电池使用的电解液是不可燃的水溶液。镍氢电池使用的电解液是不可燃的水溶液,而且它的比热容和电解液蒸发相对较高,但能量密度相对较低,这意味着就算发生短路等异常情况都不会造成燃烧。这些混合动力汽车在使用过程中,出现过因电池引起的严重安全事故,镍氢电池是比较具有应用价值的电池。
丰田为什么选择使用镍氢电池?这是因为镍氢电池具有一定的优势。首先,镍氢电池使用的电解液是不可燃的水溶液,这意味着即使发生短路等异常情况,也不会造成燃烧。其次,镍氢电池的比热容和电解液蒸发相对较高,这使得它在使用过程中更加稳定可靠。
丰田选择使用镍氢电池的原因在于其安全性。镍氢电池使用的电解液是不可燃的水溶液,且比热容和电解液蒸发相对较高,但能量密度相对较低。这意味着即使发生短路等异常情况,也不会造成燃烧。此外,丰田的混合动力汽车***用镍氢电池,以确保可靠性和安全性。
而对于丰田而言,其大部分时间都是由发动机驱动车辆,电机只是起到辅助作用,因此对电池的要求更低,所以成本更低的镍氢电池自然就是它的首选,而且丰田混动研发的那时候锂电池的价格较高。
与传统型镍氢电池相比,其特点便是集电体等零部件数量少,能够做到体积紧凑化。因此,在尺寸与传统型电池相同的情况下,它能够搭载更多的电池单元。而且,由于通电面积大、简单的结构,减小了电池内的电阻,能够不停通过大电流,从而有助于提高输出功率。
镍氢电池还有一个优势,就是快速充放电的能力好。丰田混合动系统的标定是电池电量一直保持在50%以上,所以发动机启动的频率比较高,经常给电池充电。这种电池电量都没有消耗多少就充电的策略可以使得电池更加耐用。
丰田三大动力的完全进化史,逃不掉的“真香定律”?
1、丰田不断自我革新,不仅对发动机和电机进行技术改进,还对电池材料和系统结构进行了优化,从而提升了动力性能和系统效率,同时控制了成本。这些改进并非易事,体现了丰田在混合动力技术领域的领先地位。然而,丰田并未止步不前,市场上还有本田的i-MMD等竞争对手。
2、作为改革开放的前沿,广东很早就有大量的走私日系车在路上行驶,满大街的佳美、***、蓝鸟、公爵给人们留下了深深的印象;后来丰田、本田、日产三大日系品牌都在广州设厂,把两广作为大本营,牢牢站稳了市场;而日系车皮实耐用经济省油的特点也早就深入人心。总而言之,日系车在两广人心目中从来都是真香定律。
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