杭州北汽新能源基地-杭州北汽新能源基地地址
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调查|风口上的“换电模式”:标准不统一、企业盈利难
电网企业开展电动汽车充换电服务也面临着其他能源巨头的直接竞争和政策、技术的不确定性，同时自身缺乏零售管理经验和终端销售网络也在一定程度上影响了其业务的开展。
目前除日产-雷诺外，大部分国际一线车企都支持***用充电技术，在国内也只有一些非一线品牌的车企提供支持换电模式的电动汽车，品牌美誉度不足，在一定程度上影响了换电技术的发展及其未来应用。因此在分析充换电技术的发展时，必须将电动汽车制造企业的态度作为一个考虑因素。
早就开启换电服务的股价再涨，风口再大，也阻止不了充电桩产业的淘汰赛，汽车产经》一文中我们曾经写到：虽然过去几年充电桩一直便被视作“朝阳行业”，但现实却是大部分充电桩企业已倒闭退出，即使是龙头企业也依旧在盈亏平衡的基准线上苦苦挣扎。
谁能把所有的新能源汽车品牌用图片的方式给我?
谁都知道新能源是未来的发展趋势，但是谁也没有想到，新能源汽车能发展的这么快，某种程度上，国产新能源汽车的飞速发展可以说是打了合资品牌一个“措手不及”。而随着合资汽车品牌的持续发力，销量排行榜中也逐渐的出现许多合资新能源汽车，比如说别克E5（图片|配置|询价）就是很好的例子。
在刚刚过去的7月份，绝对可以算今年以来新能源市场的第一春。几乎所有的新能源品牌在7月份的销量都大涨，就连那些以前看起来奄奄一息的品牌，7月份的销量也不少。
非也！还是有的。相对于重庆这样的山城路况，SUV的实用性相比轿车更强，那我们今天就来盘一盘，15万能买到的新能源SUV到底怎么样！如果按条件找车，把价格设置在“14-16万”级别选择SUV，能源形式选择“新能源”，你会发现，车款不多，并且呈现两极分化。
起亚汽车已经有所行动，其实韩系品牌在韩国本土以及北美地区的新能源车占有率并不差，只是面对中国市场慢了半拍。不过全新起亚EV5已经上市之后，就直接表明了韩系品牌的姿态，显然并不想放弃中国市场，而是要通过性价比再搏一搏。因为起步指导价控制在198万，要知道这是一款尺寸并不小的纯电动SUV。
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