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新能源车积分政策-新能源车积分政策是什么意思

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车企新能源积分政策是什么?

车企新能源车积分政策是针对新能源汽车的,包括低油耗车型、纯电动汽车、插电混合动力和燃料电池车。首先,低油耗车型被纳入了双积分中,这意味着混合动力汽车被视为新能源车型。其次,纯电动汽车的续航里程标准发生了变化,影响了新能源汽车积分的计算。

乘用车企业新能源汽车积分是指:企业新能源汽车积分实际值与目标值之间的差额。实际值是企业销售新能源车型所对应的积分与其新能源车产量的乘积。 对传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满3万辆的乘用车企业,不设定新能源汽车积分比例要求;达到3万辆以上的,从2019年度开始设定新能源汽车积分比例要求。

新能源车积分政策-新能源车积分政策是什么意思
(图片来源网络,侵删)

新能源汽车积分就是平均燃油消耗量积分+新能源汽车积分。双积分政策是一种考核制度,考核的指标是平均燃料消耗量积分以及新能源汽车积分,目的是促进企业研发新能源汽车,从而提升乘用车节能水平,缓解能源和环境压力。企业要努力实现平均燃油消耗量积分与新能源汽车积分为零甚至是正积分,否则就会受到惩罚。

双积分政策是由国家于2017年9月发布,在2018年4月开始实施,其政策的初衷一是为了提高汽车能效降低油耗、促进新能源汽车的快速发展,二是为了实现技术的突破与产业的培育。

双积分政策

1、法律分析:《办法》中规定的“双积分”分别指乘用车企业平均油耗积分和乘用车企业新能源汽车积分。乘用车企业平均油耗积分是指:企业平均油耗的达标值和实际值之间的差额,与该企业乘用车生产或进口量的乘积。油耗低于达标值便可产生正积分,此标准意在鼓励传统燃油汽车节能。

新能源车积分政策-新能源车积分政策是什么意思
(图片来源网络,侵删)

2、总体来看,此次“双积分”政策的修订将有利于推动节能与新能源汽车产业的高质量发展,助力实现“双碳”目标。同时,通过优化调整积分计算方法和分值上限、新增积分池管理制度等措施,将进一步稳定积分市场供需和积分价格,促进新能源汽车市场的健康有序发展。

3、双积分管理办法出台的初衷,是接续逐步退坡的新能源汽车补贴政策,以市场手段继续引导新能源汽车向前发展。 来看一组数据。

4、双积分制度是指油耗积分和新能源汽车积分,旨在促进绿色减排和新能源汽车发展。2017年9月,该政策正式发布,并于2018年4月1日开始实施。2021年,新能源汽车销量达到了687万辆,同比增长94%,新能源积分重回千万分的正积分区间,新能源积分为负的车企由24家减少至17家,占比仅16%。

5、双积分政策,即CAFC(企业平均燃油消耗量)与NEV(新能源汽车)积分体系,旨在通过量化评估,推动汽车行业的节能减排与新能源技术发展。自2017年9月出台以来,双积分政策如咖啡般深入人心,被业界戏称为“咖啡政策”。它要求汽车制造商通过降低燃油消耗和提升新能源车产量,来积累正积分以抵偿可能的负积分。

6、法律分析:“双积分”拆开看的意思就是“平均燃油消耗量积分+新能源汽车积分”。过去,汽车厂商的平均燃油消耗量达标了,旗下的车型就能顺利生产。没达标,就会获得一些处罚,比如暂停旗下高油耗车型的生产。这个基础上,国家又加上了“新能源汽车积分”。

什么是双积分政策?

1、法律分析:“双积分”拆开看的意思就是“平均燃油消耗量积分+新能源汽车积分”。过去,汽车厂商的平均燃油消耗量达标了,旗下的车型就能顺利生产。没达标,就会获得一些处罚,比如暂停旗下高油耗车型的生产。这个基础上,国家又加上了“新能源汽车积分”。

2、法律分析:双积分就是,企业平均燃料消耗量积分,即CAFC积分以及,新能源汽车积分,即NEV积分。

3、“双积分政策”的说法就是由此而来,双积分即乘用车企业平均燃料消耗量积分和新能源汽车积分。企业平均燃料消耗量积分到底是个啥?其中,企业平均燃料消耗量积分指的是,一家车企平均燃料消耗量的达标值和实际值之间的差值,乘以其新车产量或进口量得出的数值。

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