新款现代新能源车-现代新能源电动汽车
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新能源汽车现代NEXO
配备ADAS自动驾驶辅助系统以及各种各样的主被动安全配置，智能停车辅助、侧后方监视器、高速行驶辅助、车道保持以及预碰撞辅助等。
——2022WNEVC在北京召开，氢能及氢燃料电池汽车产业或将成为新能源汽车发展新赛道。现代汽车集团携依据中国法规标准开发的氢燃料电池车Nexo中国版与行业领先的氢燃料电池系统亮相大会。环保与新能源汽车 随着城市化、工业化进程的加快，环境问题也日益突出。
其中，氢能源车型现代NEXO，是当前现代推出的唯一一款氢燃料电池车，加氢5分钟，续航超800km，2020年在全球范围内的销量已超过丰田Miria。它最早在2018年消费电子展（CES）上正式发布，一上市在韩国就引起巨大反响。
在今年的广州车展上，北京现代不仅给众人带来极为亮眼的新能源车型，更是在技术探索方面给大家留下深刻的印象。
『丰田Mirai』反观中国车企，则没有像丰田、现代和本田那样开展实质性进展。2014年上海车展，上汽亮相第四代荣威950插电式燃料电池汽车，最大续航里程400km。2016年，奇瑞在国家“十二五”科技创新成就展上，展示了一款艾瑞泽3燃料电池增程电动车，增程模式下可实现续航350km。
在新能源车领域，现代汽车公司也积极投入研发，推出了多款电动汽车和混合动力汽车，如IONIQ系列和Nexo燃料电池汽车，这些车型代表了现代在环保和可持续发展方面的努力。因此，现代汽车公司的车型种类繁多，不仅包括轿车，还有SUV、跨界车、商用车和新能源车等多种类型。
北京现代第七代伊兰特是新能源车吗?
如果从细节的角度出发，这款车做的其实已经相当到位了，它是可以经得住细细推敲的一款车型。第七代伊兰特是一款汽油车，当然，它也有新能源车型，但我们今天所讲的这款车是一款纯燃油车型，所以它的平台同样也是i-GMP。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
月26日，北京现代将携第七代伊兰特、第五代途胜（北京现代定名为第五代途胜L）、伊兰特N TCR版、IONIQ纯电概念车Prophecy及 帕里斯帝等多款重磅新车亮相2020北京国际车展。
可以说，目前北京现代HSMART+战略下的绝大部分最新技术，都在第七代伊兰特上得到了应用，尤其是i-GMP和CVVD，赋予了第七代伊兰特超越A级车市场同级车型的产品实力。伊兰特是现代汽车的经典车型之一，1990年诞生至今，全球累计销售1400万辆。2003年，北京现代引入第三代伊兰特，这时候还叫伊兰特。
这时你以“你好，现代”唤醒第七代伊兰特，“这是哪里”“哪里有好吃的餐厅”类似的询问都难不倒这款车它会很快奉送上当地风俗人情，为你导航至高分餐厅，解决一系列“衣食住行用”的问题都不在话下千里之外。
日系品牌的围剿下，第七代伊兰特的突围压力不小。所以，第七代伊兰特必须挑战自己，颠覆自己，为北京现代带来新机遇。目前，该车已经开启预售，预售价为98万起，价格还是很亲民、实惠的。预计其正式上市时的价格，还会更低一些。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京时间2020年3月18日，现代汽车在美国好莱坞正式发布了第七代伊兰特的实车。新车***用了全新的家族化设计语言，搭载0L发动机，并且新车将推出混动车型。据悉，新车也将在国内上市。
续航实在不虚标!试驾北京现代菲斯塔纯电动
1、值得一提的是，菲斯塔纯电动版本的续航里程是目前同级合资车型中最高的，而且相比Aion S、几何A等车型也并不逊色多少。此外，菲斯塔从2018年入市也逐渐树立了口碑，至此，菲斯塔家族在2020年可为北京现代提供强有力的产品支撑。
2、此外，新车还配备来自于宁德时代的三元锂电池组，电池容量为55kWh，490km的纯电续航里程相比同级别合资竞品而言占据着不小的优势。与此同时，先进的能量回收系统、冬季电池恒温系统以及能量回收等级四档调节等，也令其拥有更为高效、智能的表现。
3、菲斯塔纯电动是一款基于燃油版菲斯塔打造而来的新能源纯电动车型，新车在外观和内饰部分细节处进行了调整改动，整体更加偏向未来电动化风格。续航方面菲斯塔纯电动的NEDC续航里程可达490km，鉴于之前昂希诺纯电动的优秀实际表现，预计菲斯塔纯电动在这方面同样不会太差。
4、NO.2北京现代菲斯塔纯电动 在大多数消费者心目中，由于自主品牌发力纯电动汽车较早，因此也比很多合资车型更优秀，不过但从百公里能耗方面来看，现代菲斯塔纯电动的表现让人意外，以17kWh/100km的成绩排名第二，虽然不敌比亚迪e3，但也算得上市虽败犹荣。
5、综合来看，这几款车优缺点都非常的明显，不过毕竟众口难调，如果想在新能源市场中吸引更多消费者的目光，续航里程是最重要的因素之一，在这方面广汽传祺iA东风悦达起亚K3 EV以及北京现代菲斯塔纯电动做的都非常不错。
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