奔驰新能源汽车之家-奔驰新能源电动汽车报价
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奔驰入门级电动车EQA年内上市:续航超400公里
1、EQA谍照 值得一提的是，EQA虽然为奔驰入门级电车，但在动力和续航方面没有体现入门级特点。EQA***用了前置电动机+前轮驱动布局，电动机最大输出功率为270马力，峰值扭矩为500牛·米。此外，还将匹配容量达60kWh的锂离子电池组，综合续航里程超400公里。
2、动力方面，奔驰EQA或***用单电机前轮驱动，其电动机最大输出功率或为270马力，峰值扭矩为500牛·米。动力电池部分，新车有望搭载一块容量为60kWh的三元锂电池组，续航里程有望超过400公里。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3、随着纯电动汽车的发展，很多的传统车企纷纷推出纯电动产品。近日，有消息称奔驰EQA将于2020年秋季上市，接下来我们就一起看看该车的一些表现。根据此前外媒发布的假想图来看，奔驰EQA的整体外观设计非常时尚、动感。
4、文/张祁有）近日，车友头条获悉奔驰EQA或将于2020年秋季上市。新车基于奔驰全新的模块化纯电动架构（MEA平台）打造，定位为纯电动SUV车型，其续航里程可达400km。
5、***用纯电进行驱动，最大功率可达200kW，峰值扭矩500N.m。同时新车还将配备60kWh电池组，最大续航里程可达400km，部分车型还将配搭基于双电机的4MATIC四驱系统。据悉，新车***将于今年年底前正式亮相，有望在2021年内正式开售。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
6、近日，戴姆勒集团发布了2019年的业绩财报，其中提及到部分2020年的新车规划，在2020年，梅赛德斯-奔驰***把2020年插电式混动车型和纯电动车型的销量占比提升三倍。旗下第二款紧凑级纯电SUV——EQA也将于2020年秋季上市。
一图看懂德系三强电动车硬实力,宝马iX3/奔驰EQC/奥迪e-tron
1、月 14 日，宝马通过网络直播向全球发布了 iX3，这完全可以理解为宝马旗下第一款正式且能打的纯电动车型，因为 i3 明显只是宝马新能源试水的作品。至此，德系三强宝马、奔驰、奥迪旗下的首款纯电动汽车都已经亮相。那接下来我们用数据说话，看看三款代表了传统豪华品牌实力的电动汽车表现如何。
2、在BBA纯电动SUV的较量中，奥迪e-tron Quattro、奔驰EQC和宝马iX3的表现备受关注。以下是对这些车型的详细分析，探讨它们的电能表现和竞争力。奔驰EQC：其NEDC工况续航里程达到450km，0-100km/h加速仅需1秒，综合最大功率为300kW，最大扭矩为700N·m，轴距为2873mm，直流最大充电功率为110kW。
3、继奔驰首款电动车型 EQC上市之后，在2020北京车展上，宝马带来了全新的电动车型iX3，而奥迪也首发了e-tron的国产版车型。至此，德系三强宝马、奔驰、奥迪旗下的首款纯电动汽车都已经聚齐，而且都开始走上了国产的道路。
4、宝马iX3的内饰也如同外观的调性，基于X3，而通过在细出塑造亮点而超越X3。启动按钮、换挡杆与安全气囊标志周围的一圈电子蓝点缀让人时刻记住自己在驾驶一辆电动车，而内饰的基调仍然是宝马一贯的简约运动感。iX3的中控运用了大量软性材料，同时钢琴漆面板与镀铬装饰条的点缀给内饰带来了更多豪华气息。
5、在外观设计方面，可以说奥迪e-tron、奔驰EQC，宝马iX3都各有特点。奥迪e-tron在一眼就能辨别出其身份的“奥迪”家族式设计上，又点睛地加入了属于电动车的设计语言，尾部的贯穿式尾灯很能彰显身份。整体来看，奥迪e-tron在不失经典的设计上，进行了对于未来电动化的展望，看起来充满味道。
6、而这样的好处就是，人们不再局限于特斯拉，有了更多可选择的余地。因此，笔者今天就给大家说三款可上绿牌的海外豪华品牌SUV，它们分别是奔驰EQC、宝马iX3，以及奥迪e-tron。
口碑下滑阻挡不了奔驰销量上涨,却在电动车市场“吃瘪”
在去年的豪华品牌市场，奔驰品牌可谓是最具“争议”的品牌。不过无论是西安奔驰“女司机”事件造成的口碑下滑，还是由于大规模的断轴车型召回引发的品质危机，都无法阻挡奔驰销量的上涨。根据数据显示，奔驰（含***art）去年在华累计销量突破了70万辆，同比增长0%，紧随宝马之后排名豪华车销量榜的第二位。
至于奔驰和奥迪，在华的电动车销量则是“混”得更差了。其中，奔驰今年上半年在全球的纯电动车型销量都只有26万辆。好家伙，奔驰干脆直接不公布中国市场的纯电动车销量，而是放出了全球市场的纯电动车销量数据，由此也可见，奔驰在纯电动市场所遭受到的“销量遇冷”。
相比于中国市场接近40%（2023年）的渗透率，欧洲消费者拥抱新能源车的态度其实并不积极。不仅如此，加上德国还取消了电动车的补贴，导致德国市场的销量出现了断崖式下滑。如此一来，欧洲市场的新能源车很有可能出现下滑。
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