新能源续航有点虚弱-新能源汽车续航问题及解决方案
今天给大家分享新能源续航有点虚弱，其中也会对新能源汽车续航问题及解决方案的内容是什么进行解释。
文章信息一览：
- 1、新能源汽车续航真的有那么差吗?
- 2、电动车续航虚、充电难的问题该如何解决?
- 3、为什么新能源汽车的续航能力差呢?
- 4、电动车续航虚高,新能源车买家秀缩水多厉害?
- 5、新能源车有什么优缺点?为什么会产生续航焦虑症??
- 6、新能源汽车冬季续航能力大减,是什么原因导致的?
新能源汽车续航真的有那么差吗?
新能源汽车作为家用车是能够完全满足车辆的续航要求。
随着新能源汽车普及程度越来越高，很多车友都对其有了一定的了解。当然也有一些朋友在选购新能源汽车时会遇到这样的疑问：明明是电池容量相同的两款车型，为何续航里程存在差异呢？例如蔚来汽车刚刚推出的ES8，搭载了与特斯拉Model X相同的100kWh三元锂电池组，然而其续航里程却要比特斯拉多5公里。
其实说实在的，新能源车充满电的续航，和燃油车加满一箱油，跑的里程基本上差不了多少。燃油车加满一箱油跑500km，从来就没有人觉得邮箱太少，跑不了多远，不够用。那么新能源车充满电能跑500km。实际上在城市日常出行当中已经可以满足需求了。所以说续航压根就不是新能源车最大的问题。
第一：续航能力 目前的新能源汽车大部分都能达到300公里以上的续航能力，相当一大部分450公里的车。第二：充电能力 充电分为快充与慢充。跑高速一般都是快充，半个小时就能充电量达到80%。第三：影响续航 ①：温度，温度越低，电池的存储电量越少，续航越低。
电动车续航虚、充电难的问题该如何解决?
1、事实上，更严重的是电动车充电的时间都不算短，就算是再快的快充，没个半个小时都解决不了战斗，车不太多的地方还好，但凡要是遇上点繁忙路段，前面再排个队什么的，那这个等待充电的时间就要成倍的增长了。
2、怎么提高冬天电动车续航 买车的时候一定要充分考虑到自己所在地的气候因素以及自己的用车情况。如果所在地冬季不是很冷，长途不多，活动半径较小，续航并不是非常重要的参数，NEDC300公里的足够。
3、第四种方式，革命性的电池。如果电池能量密度能够突破，那么纯电动车辆的耐久里程也将大大提高。最后，我们认为将来会有更多的方法来解决未来纯电动汽车的电池寿命焦虑问题。
4、电动车电池都是阀控密闭式铅酸蓄电池，无需加水和电解液。
5、以此类推。电动车出现跑不远或续航下降的问题，不要想着去加电容，因为加电容是无法增加电动车续航的，只能在起步与加速时，起到缓解作用。而对于用户来说，遇到此类问题，而应该及时把车送到维修店进行检测，查看是哪个部件出了故障或者老化，立即进行维修或者更换就可以解决跑不远的问题了。
6、***用感应充电垫利用电动车的感应充电技术，该感应垫将置于车辆下方，且与当地电网连通，或将解决街边充电问题。宝马级戴姆勒都在研发相关技术，旨在***内安装该设备，方便用户在家充电。雷诺曾在法国进行过相关测试，通过道路中的压力点探测车辆是否就位，随后为车辆提供充电服务。
为什么新能源汽车的续航能力差呢?
1、胎压不足：在燃油车上，汽车的胎压不足会出现油耗增加的现象，对于新能源汽车来说，同样是成立的，胎压不足会需要更多的电量克服行车阻力，加大了汽车电量的消耗，使得新能源汽车的续航里程下降。
2、首先是气候温度，在低温情况下会导致电池电量减少，续航能力变差，而且温度越低电池的衰减幅度就越大。一般新能源汽车的理论最佳工作温度是25℃左右，当环境气温低于-1的时候，电池的衰减就超过了15%。在北方极寒地区，缩水30-50%都很正常。
3、根据绝大多数使用者的体验来说，大家其实并不在意过高的续航里程，因为对比燃油汽车的油箱来说，也不过是五十升到八十升所有的载油量，同样很难实现一千公里的续航，在跑到四百公里左右的时候，能预留出一百公里左右的距离来寻找充电桩，就已经是非常不错的体验了。
4、此外，新能源汽车的充电速度太慢，普通燃油车如果要加油，最多也只要十分钟，而新能源汽车就算找到了充电桩，也要充电1个多小时才能上路，这也大大浪费了车主的宝贵时间。从充电速度上看，新能源汽车的使用效率，远远比不上燃油车。
5、随着新能源汽车普及程度越来越高，很多车友都对其有了一定的了解。当然也有一些朋友在选购新能源汽车时会遇到这样的疑问：明明是电池容量相同的两款车型，为何续航里程存在差异呢？例如蔚来汽车刚刚推出的ES8，搭载了与特斯拉Model X相同的100kWh三元锂电池组，然而其续航里程却要比特斯拉多5公里。
电动车续航虚高,新能源车买家秀缩水多厉害?
1、电动车我们最看重它的就是它的续航能力 。电动车固然有好的电动车，当然也有差的。电动车我们最看重它的就是它的续航能力了，很多电动车在做广告的时候都说自己能够续航七八百公里。
2、所以电动车续航缩水是必然的，但是根据车型的不同，也是有很大差别的。
3、懂得多、要求高自然是好事，但是在我们买车的过程中还是要保持警惕，因为有些指标优秀，并不代表这款车就一定好。例如在看到“百公里电耗同级最低”这类宣传时就要小心了。因为低电耗虽然更节能，但是在某种情况下续航会变短。
4、这个其实很好理解，车的主要用途是代步，智能化程度再高，坐进去再舒服，你跑不起来也白搭。新能源汽车的续航，主要由电池决定！简单来说就是，电池越大，跑得越远。这跟燃油车的续航一样，跑多远取决于你的油箱有多大。
5、很多新能源车主都有这样的体验，每到冬天，自己的爱车续航里程就大幅缩水，特别是有时早上起来车刚一启动，里程平白就掉下去三四十公里。冬季新能源汽车续航里程去哪儿了？12月23日下午，北汽新能源研究院副院长代康伟在媒体分享会上进行了讲解。
新能源车有什么优缺点?为什么会产生续航焦虑症??
新能源车续航里程焦虑分以下几类情况：① 冬季续航折扣缩水。春夏秋冬不同温度情况下，电池本身性能表现差异很大，加上空调制热耗能严重，冬季续航大打折扣。又焦虑续航又不敢开空调瑟瑟发抖双重暴击。燃油车受到使用环境方面的影响就很小，空调制热使用发动机热量完美解决（除了冷启动稍微耗油以外）。
其实这个焦虑症的根源有着多种，一方面对电动汽车理解的不深，另一方面电瓶的使用和充电也建立起了一定的联系，但消费者往往不能了解到，电池在充电不足时，知足当下满足每次短距离出行的好处。
续航里程较短。对于***用电力的新能源汽车来说，汽车电池的蓄电量有限，所以汽车持续行驶的里程也会受限，一般不能进行较长距离的行驶。
新能源汽车是汽车行业发展的大趋势，它的出现极丰富了各位车主的有车生活，它的优点与缺点同样突出，作为行业发展新事物，我们应该要用正确的方式看待它。购买新能源汽车后，有续航焦虑症是很常见的。这是因为新能源汽车相对于传统燃油汽车，续航里程有限，需要更多的考虑充电问题。
我有过续航焦虑症，因为稍微出一点远门来回电量都不够用，真的特别的很麻烦，我觉得单纯的只是提高续航不能够完全消除这种续航的焦虑。新能源车的缺点很明显：第一，续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说，车载电池的存储容量是有限的，因此车辆的连续续驶里程会受到限制，一般无法行驶较长的距离。
新能源汽车的缺点是：充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。续航里程短。
新能源汽车冬季续航能力大减,是什么原因导致的?
1、总结一下，影响低温下电动汽车续航里程最大的问题是三个方面：制动回收能量少；PTC空调消耗多；电池放电能力弱。这与我们广大车主认为的就是电池的原因还是有很大不同的。
2、这是由于冬天温度比较低，电池内电解液的导电性能变差，电解液的电阻变大，理所当然会影响到耗电快。因为电解液在低温下，黏度增高，离子运动受阻，扩散性降低。并且电阻也增大，化学反应阻力也增加，而且低温还会导致负极活性物质利用率低下。
3、因为汽车在平直摩擦力小上下坡，守的路段上行驶就比较省油，续航里程比较多，如果在拥挤路段或者坑洼不平以及频繁刹车的路段行驶就会增加耗油量，会让续航里程减少二加油量存在误差 虽然每次加油的时候都说加满，但并不是。
4、冬季续航里程缩短，与充电环境温度有关系 在冬天很多车主都会遇到过这样的情况：昨天还有90%的电，过了一晚后，发现电量下滑严重，这是因为在低温环境下，动力电池电极材料的活性降低，化学材料温度越低材料活跃性越差，电池存放电量会随之下降。
关于新能源续航有点虚弱，以及新能源汽车续航问题及解决方案的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
