新能源上险量-新能源上险量2023年6月份

文章阐述了关于新能源上险量，以及新能源上险量2023年6月份的信息，欢迎批评指正。

文章信息一览：

• 1、蔚小理加特斯拉都干不过比亚迪?比亚迪到底赢在了哪儿?
• 2、9月新能源销量:特斯拉第二,第一名售价3万不到,理想反超蔚来
• 3、新ES6助蔚来破万,海鸥强压缤果成新爆款

蔚小理加特斯拉都干不过比亚迪?比亚迪到底赢在了哪儿?

如今，除了比亚迪与特斯拉之外，基本上每家新能源车企都在亏本卖车。但我们也不禁疑惑，持续巨亏之下，它们到底还能撑多久？ “依靠‘亏损’打造销量壁垒的模式已不再具备竞争力。新能源汽车产业亟需回归商业本质，实现健康的财务指标及可持续性发展。

从马斯克发布的特斯拉第二个总体规划来看，其核心内容就是扩大电动汽车产品线，「覆盖主要的地面交通形式」——这其实就是特斯拉描述卡车和公交车的特有方式。可见，特斯拉创始人埃隆．马斯克（ElonMusk）正在从竞争对手比亚迪身上汲取经验和教训。

另一方面，越来越多的新能源车购车者同时手握多个订单，包括与特斯拉同价位的比亚迪、蔚小理，最终的选择取决于提车时间，而目前交付最快的Model Y后驱版，需要10-14周的时间。即便在新能源车市场，特斯拉依然是TOP2的存在，但面对包括比亚迪在内的国产品牌的步步紧逼，特斯拉的优势正在被缩小。

9月新能源销量:特斯拉第二,第一名售价3万不到,理想反超蔚来

排名第二名的是特斯拉Model 3，第三面则是广汽新能源Aion S，9月上险辆为6033辆，环比增长达12%。根据纯电平台开发而来的Aion S，在各项指标上均有上佳表现，其补贴后厂商指导价198-58万元，其中高配的续航里程超过500km，在这个价位具备了不俗竞争力。

从乘联会公布的销量排名来看，在之前连续几个月登顶新能源汽车销量排行榜第一的特斯拉Model 3，却在9月份被一款名不见经传的车型反超，成了老二。超越特斯拉Model 3的不是别人，而是在今年7月份才上市的 宏光MINI EV，9月销量为14495辆。

除此之外，造车新势力企业在9月的表现增加了行业对这一梯队的信心。理想ONE、蔚来ES6分别交付新车3504辆、3226辆。考虑到二者售价均高于30万元，取得如此成绩实属不易。

新ES6助蔚来破万,海鸥强压缤果成新爆款

1、月份蔚来总销量达到10672辆，重回万辆是个好消息，但这次回升的核心、甚至唯一因素，就是ES6的换代。 6月份新ES6上险量4538辆，这是自去年8月份以来，ES6首次达到月销4千以上，这让它超越ET5重新成为蔚来销量最高的单一车型。不过除了ES6之外，6月份蔚来的其它车型相较前几个月基本都没有起色。

2、缤果7月份上险量14611辆，稳住了“8万级小爆款”的身份，但是6月份还和缤果旗鼓相当的海鸥，7月份暴涨到了22444辆，和缤果彻底拉开差距。

3、全新ES6的单月破万，意味着蔚来在高端中型SUV市场上追平了BBA，实现了沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5等传统燃油豪华SUV都没能实现的成绩。 而随着中高端用户加速转向新能源，蔚来在豪华车市场的竞争力会继续加强。

4、品牌交付量提升 ES6月交付量破万 蔚来7月份交付量20462辆，8月份交付量19329辆，9月份交付量15641辆。而在这其中蔚来ES6无疑是占据了绝对的销量主力，7月份ES6交付量10295辆，8月交付量10086台，9月份我没有查到具体的数字。

5、年12月15日，一代 ES6 在上海发布。第一代 ES6是蔚来的大福星，帮助蔚来走过艰难时刻。一代ES6从上市至今，累计销量近13万辆。截至目前，蔚来新车已累计交付372万台，以此计算，一代ES6占蔚来总销量的39%，属于蔚来的销量担当和爆款车型。

6、虽然没有缤果在设计和价格上讨喜，但海鸥动力包括续航方面明显更好，新车全系都是55kW的单机，峰值扭矩135N·m，拥有着305kW和405kW两种续航，比亚迪作为新能源龙头老大，受到了很多人信任和青睐，这都为海鸥进一步保驾护航。

关于新能源上险量，以及新能源上险量2023年6月份的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。